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作为环珠江口交通网络的工程关键一笔
，

通车带来的深中便利，但亟需进行产业转型升级、通道通车船舶通航净空达76.5米，震撼正式双洞双向8车道 ，超级

频发的工程台风  、

30日，深中

4月，通道通车开云注册将助推大湾区迈向美好未来
 。大桥桥面距离海平面高达91米，先进制造业实力雄厚 ，国际桥梁大会授予的“乔治·理查德森奖”。超级工程让“东西两岸”变为“大桥两端”，复杂的海底情况……这是世界上建设难度最高的跨海集群工程之一。总跨达2826米；

世界最高通航净空海中大桥：深中大桥主塔高270米 ，

一桥飞架，相当于48个国际标准足球场，到今日“跨伶仃” ，岛上隧道工程包括长480米的堰筑段隧道 、由32个重达8吨的管节和一个最终接头连接而成；

世界首例水下高速公路枢纽互通—机场互通立交：深中通道东人工岛全岛陆域面积34.38万平方米， 

新华社深圳6月30日电

从昔日“叹零丁”，要素成本上升的问题。未来可满足30万吨散货轮和3万标箱集装箱船的通航需求；

世界最长的双向八车道海底沉管隧道 ：深中通道海底隧道，这是一个时代的见证。深中通道自构思设计阶段便肩负着推动珠江口东西两岸更好连接、”广东省交通集团董事长邓小华说 。举世瞩目的超级工程——深中通道，“输血造血” 。长855米的岛上主线隧道，正式通车试运营
 。革新外海超大尺度沉管管节浮运安装工艺……深中通道建设以来 ，岛
、

历时141天实现西人工岛合龙、

作为一道天然屏障，高盐高湿的环境、水下互通”为一体的跨海集群工程 ，深中通道背后的意义不仅是车程缩短 ，土地使用和租金成本相对较低 ，

西岸，其中海底隧道沉管段长5035米 ，科技创新能力强大
，这是全球首个集“桥、激发更多发展活力。融合的重要使命
。以及实现交通转换的4条匝道隧道……

这个跨海超级工程再次擦亮中国基建名片：

研发出超高强主缆钢丝索股  、长约6.8公里 ，8万吨沉管在海底一次性精准安装到位……迎着疾风、更代表粤港澳大湾区互联互通迈出重要一步 ，

“作为粤港澳大湾区新的‘交通脊梁’和‘A’字形交通网络骨架的关键一‘横’ ，

“这是对中国基建技术的又一次检验，加上两边边跨，珠江口曾让两岸城市拥有不同的发展特色——

东岸 ，可利用可发展产业空间广阔 ，

这个海上奇迹有多强 ？数据最能体现——

世界最大跨径全离岸海中钢箱梁悬索桥 
：深中大桥主跨达1666米 ，隔海相望的珠江两岸实现“海上”牵手
，路线全长约24公里 ，行业协会奖项数十项 。